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【开了10万公里之后什么车问题出得最少】

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 楼主| 发表于 2019-2-3 15:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
德国权威汽车媒体Autobild记录了近百款汽车在0到10万公里期间的维护成本及故障情况,并在10万公里后将整车彻底拆解,检查是否有潜在磨损。这个拆解结果可能会出乎很多人意料,有名气不代表有实力,倒数的还都是些耳熟能详的大牌呢。





汽车红黑榜


【红榜】


第一名:BMW 130i

2007出厂,在2009年达到10万公里,0抛锚,0额外修理,0部件损坏,0小毛病,只换过刹车盘和雨刷片,补过1升机油

除了日常的保养、更换刹车片和轮胎外,两年多内,这辆车仅仅多加了1升发动机油。毫无疑问,这辆2007年的宝马130i成为《autobild》拆车历史上遇到的最完美二手车。


并列第一:马自达6 Mazda6 1.8 Sport MZR

这辆马自达2002年出厂,2004年达到10万公里,0抛锚,0额外修理,0部件损坏,0小毛病,后备箱支撑柱出现过噪音,点了机油搞定。拆解后发现日间行车灯附近有生锈痕迹。




第三名:起亚KIA Venga 1.4 CVVT

这辆起亚于2010年出厂,2013年达到10万公里,0抛锚,0额外修理,0部件损坏,1次小毛病,雾灯灯泡插座损坏。拆解后发现动力系统没有任何磨损迹象。


并列第三:Mazda3 1.6 MZR High-Line

这辆马自达3于2009年出厂,2011年达到10万公里,0抛锚,0额外修理,0部件损坏,1次小毛病,前轮刹车钳在6万公里时修过一次,四个轮胎更换了压力***,更换过一个车内衣帽钩。



并列第三:马自达5 Mazda5 2.0 MZR-CD top

2006年出厂,2008年达到10万公里,0抛锚,0额外修理,0部件损坏,1次小毛病。前轮装饰件上的三个塑料卡子掉落,调整过一次左后电动窗启停位置。拆解后发现引擎仓里前臂于固定件之间有碰撞磨损痕迹



并列第三:丰田普锐斯

2004出厂,2006年达到10万公里,0抛锚,0额外修理,0部件损坏,1次小毛病。换过牌照灯灯座。拆解后发现行李箱门和司机侧前门出现了锈蚀。

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